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全国两会上的物流新声音,这些热点值得关注

2024/3/4    来源:    作者:佚名  浏览次数:103

当下,已进入2024年全国两会时间。在今年的两会中有诸多声音引发着物流人关注。来自全国各地各界的人大代表们和政协委员们关于快递、物流、新能源、绿色包装、产业链供应链、“双碳”等建议和提案,值得物流人予以思考。


01

1.全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨


发展新质生产力,加快产业升级步伐


徐冠巨认为,新趋势下,过去那种习惯于“做规模”、盲目扩产能的做法难以跟上新质生产力的要求。


就激发市场主体创新活力,创造新质生产力发展条件,徐冠巨建议:一是各级政府在政策和资源上,推动企业从单纯模式创新大力转向科技创新,创造更多原创性、突破性、颠覆性成果,向科技硬实力要效益、要品质、要品牌。二是鼓励科研机构与优秀企业强强联合,为共建研发平台、共享科技成果提供政策和机制支持,加速科技成果在产业链中的转化。三是发挥民营经济体制机制优势,进一步开放民营企业参与国家重大科技行动和创新课题,共同促进战略性、基础性产业升级发展。

02

2.全国人大代表、湖北顺丰速运江汉分部经理汪勇


建议为快递员等灵活用工人员提供意外保险


汪勇表示,随着电商行业迅猛发展,快递员每天穿梭在大街小巷,工作环境复杂、工作强度大,也面临许多潜在风险。因此,他建议为所有快递员等灵活用工人员提供意外保险。他希望提高快递员等灵活用工人员的整体劳动保障水平,更好地维护他们的合法权益,增强快递员等灵活用工人员的归属感。

03

3.全国人大代表,TCL创始人、董事长李东生


进一步改善科技制造业融资环境,推动科技制造业高质量发展


李东生表示,近年来,国家出台多项政策支持科技创新和制造业发展,为企业融资提供便利。但在全球及中国经济下行压力加大的背景下,科技制造业发展面临更多挑战,需要进一步改善融资环境。


对此,李东生提出四条建议:一是增强融资的延续性和稳定性;二是提高直接融资特别是股权融资比重;三是完善资本市场基础制度,针对科技制造业出台相关配套政策,拓宽企业融资路径;四是拓宽资本金筹集渠道,延长项目贷款期限,为企业全球化提供融资支持等。


4.全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军


加快建设制造业绿色低碳供应链,助力碳达峰碳中和


雷军表示,随着全球加速迈向碳中和时代,国际“绿色贸易壁垒”逐渐显现,我国制造业开始面临供应链全链路贯通困境、国内行业碳数据库缺失以及供应链低碳转型压力等问题。如何打破绿色壁垒,推动供应链绿色低碳化转型,提升我国商品在国际市场上的“绿色”竞争力,将是破局重点。


为此,雷军提出,应先制定相应配套政策,鼓励支持企业优化升级供应链系统,推动5G、大数据、人工智能等新一代信息技术集成应用,实现供应链全流程业务信息贯通,并建立绿色化评价及示范推广机制,激励企业绿色低碳化转型。


其次从速从快建立制造业碳足迹背景数据库,完善企业共享共建机制,推动与国际数据库的衔接与互认,并逐渐建立中国深度参与、主导的全球碳足迹管理体系。同时,加强全流程绿色低碳指标及减碳措施融入,如探索建立绿色电力全国交易机制,畅通交易渠道,促进链主企业引领供应链绿色转型。


05

5.全国人大代表、广州增城星级农机专业合作社联合社理事长沈燕芬


继续关注农村和“新农人”的成长


沈燕芬关注着“新农人”的职业保障,以及如何利用好网络直播,促进返乡“新农人”就业创业的问题。


她建议,通过加强政策、税收等优惠措施扶持;加强对有意愿做直播电商的“新农人”直播专业能力的培养;进一步优化物流成本,进而提高农产品价格竞争优势等举措,提高“新农人”发展直播电商的积极性,让他们有更多获得感,带动更多农民增收致富。


06

6.全国人大代表、天能控股集团董事长张天任


加快氢能规模化应用进程,推动氢能产业发展


张天任表示,氢能产业获得了国内多年的政策关注,目前我国已基本构建了较为完善的制氢、储运、加注和应用的氢能产业链。在制氢环节,已成为世界上最大的制氢国。不过,当前制约氢能发展主要有三方面因素:一是示范区域的代表性和产业推广助力不够强;二是地方性氢能产业规划及政策尚未完全落地;三是氢能行业标准的制定存在较大的滞后性。


张天任建议,首先,要推动示范城市群扩容;其次,全力保障补贴政策落地;最后,加快氢能行业相关标准制定。


其中,在补贴政策方面,张天任认为,在已有明确规划及补贴政策的区域(包含示范城市群及其他已有地方政策的非示范区域),按照已有规划与政策,全力推进氢能在各场景的应用,并全力保障相关补贴能够及时落地,为企业的发展提供支撑和保障,减轻企业研发负担。








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